Al...no vaya a creer, hay veces que el "pingüino" acierta...y no tropieza...

y el tipo insiste...

sin embargo, entre el que parezca que no...pero, puede ser...

y entre aquéllas y estas...aparece la memoria...con ella, los errores...

es dónde el apellido Pollio...está escrito correctamente...

Con lo que quiero decir lo siguiente:...ayer, el amarillo corría en Mar del Plata...ayer, de hace mucho...hoy (por el domingo pasado), transformado en colorado, corrió en Olavarria...son los misterios insondables de la F5...por eso, el "pingüino" está como está...y yo, aquí me ve...

*********************

A...los autos que fueron especiales...

Jim Clark's 1963 Lotus Type 29.

Jimmy Clark qualified seventh quickest (149.75mph) and finished second to Parnelli Jones,
after leading laps 68-95. For this performance, Clark was named "Rookie of the Year" for 1963.
(Notice that the front suspension features inboard shocks and springs!)

No se, donde se encontrará Jim Clark...en cuál infinitesimal estrella, estará con sus compinches...lo que sí sé, es que aquél "novato del año", estampó su nombre y el del auto, en una carrera...muy especial...y ya vemos y sabemos, que él, no está...pero el auto está ahí...como si lo esperara... 

A...los que se disgustan con el peso...

que cuando se pesan...se pesan con las pilchas puestas...

Este mecanismo, es chino...y es justo que se pese, en una balanza china...

A...los que no entienden ni J...

Motor Zanella, colocado en la parte trasera del auto...sobre el chasis, propiamente dicho...cuatro tensores (hacia adelante) y barra Panhard...frenos, a "campana"...y para los quejosos del eje trasero, con las roturas de juntas cardánicas...allí lo tienen, el eje rígido, con el correspondiente "paso" de la cadena tractora...

Se dirá "cosa extraña"...ya fue inventado y tiene un nombre genérico famoso...pero en F5, otro lo hizo antes, creo... y fue Perri...motorizaba un Agrale...terminó sus correrias en un árbol de Zárate...lástima la gráfica, pero ya mejoraremos...con el Santi, lo mirábamos asombrados, claro...es uno de los que no entienden ni J...pero, pregunta antes que nadie, al empezar a hacer algo...sin embargo, tengo que tener cuidado, tal vez, este autito, sea el mismo de Zárate...en F5, todo es sorpresa, ya vieron lo de las parrillas...

A...la mala imagen...
Y qué importa, si es absolutamente mía...lo importante, es la tuya...

Pero, allí estuvimos...hoy, domingo...calor y un par de accidentes con suerte...Olavarria, la "bota"...con "caña", "talón" y "punta"...

una definición..."demasiada apretada"...lo siento, por el chico Larraza...

la máquina fotográfica, sigue en la falla...pero es suficiente testimonio...

¿y esta suspensión trasera?...

¿quién me puede decir algo, de estas parrillitas delanteras?...

Y encontré al  antiguo "6"...esta en buenas manos...más jóvenes que las mías...fue suficiente, sigue ganando...

*********************

al ex Campeón, que algo solicitó...aquí está...

si no te alcanza...el chamuyo privado va por Rodemi31@yahooo.com

...al mismo personaje famoso le pregunté. por un cartelito...¿es el mismo?...el mismo, que vi en La Plata...--el mismo... me contestó con desparpajo...

Supongo que esta foto pertenece al circuito platense, hoy olvidado...lo digo. por los cables de AT, al fondo de la imagen...pertenece al año ´86...en mi caso, hacía "de plomo", llevando, una que otra motito...era por el ´75, cuando empecé a ir...alguna que otra vez, vi a Willy Perez...

**********************

A...el preguntador que quiere respuestas...y está bien...

esas parrillitas vienen del fondo de la historia...Perri no es partícipe, en el escribir de esta manera...por eso, quizá, le falte un poco el respeto...pero, las cosas esta hechas y cada tanto aparecen...y es lindo "refrescarlas" un poco...sobre todo para los de este lado del inquilinato, que no conocen nada, ni de nada...

Gracias Marcelo, por apantallar el brasero...

los del Sudeste, utilizan Agrale, Hiro y Zanella...y te hacen caso...del 4T, ni hablar...

A...la insistencia...
Se cree, que se ha visto todo...y esto, lo dicen quienes han nacido hace poco...o aquéllos que no han visto nada...

el nudo de "giordano", o la "cañeria cosonguera", parece que es nueva...

Pero, no...

en la antigua F5...se usó...y quién dice, que se usó...es porque también, ganó...el cuarto pedal es muy viejo...no insistan, los inventores...

por ejemplo, con este variador de avance...o "caster"...como les guste...

con el "fotoshop" podría "arreglarlo", el telefonito está fallando...pero me gusta así...

porque cuando veo cosas viejas...recuerdo...y me acuerdo, que este cañito de escape...les rompió el tujes, dieciocho veces seguidas...a algunos...sobre todo a los defensores acérrimos de una marca...los esperé este año...será la próxima...en la vía celeste...el "cuiqui" terrenal, es justificable...

Los fanáticos olvidan muy rápido...y este autito fue el último ganador con un 2T...un Fercar, para no ofender a los "vivos"...

y al tiempo...al tiempo que transcurre, sin prisa y sin pausa...

A..los trasnochados...
Ayer por la tarde, lluviosa tarde...me obligaron a escuchar una radio vespertina que no es de mi agrado...y después de aburrirme con descolocados chamamés...una audición automovilista...con dedicada participación de corredores recientemente diplomados de Campeón y Subcampeón...bien...después de flores, bombones y alabanzas...lo principal que afecta a la F5...sino a la F5...por lo menos a mi...uno de los participantes, en su acotación...y no es la primera vez que escucho esto...dice que lo bueno de esta categoría...es que "juntamos todo y nos vamos rapidito a casa"...exactamente, se hizo esto, este año...y alguno de ustedes me escuchó algún grito, que dí por ahí... 

pues bien, les prometo...y sobre todo, a los mecánicos, que la trasnoche después de cada carrera, del año venidero...será muy larga...

A...lo nunca visto...apareció el huevo de la discordia...

el pasquin del vecindario no tuvo el valor de publicar esta gráfica. donde aparece el huevo de la discordia...y en esta sí, que quién esto escribe, no tiene nada que ver...

ya que de nada sirve injuriar con palabras hirientes, metaforizando respecto al pequeño alimento ovíparo comestible y de gran trascendencia para la humanidad , se utilize para fiestas chabacanas y carnavalescas, perjudicando a quienes transitan el devenir histórico de una ceremonia ritual, como es la entrega de trofeos, una vez terminada la contienda deportiva de Fórmula 5...el culpable de tal atropello, no es quién lanza arteramente el fruto gallináceo, con total desmesura y falta de puntería. no señor...el culpable de tal despropósito, ha sido el proveedor de tales elementos, a utilizar como proyectiles expansivos...y en qué termina todo esto, señores...

ya lo ven...el huevo, buscando su pretérito destino, o sea la cabeza del enhuevado caballero de la foto, en este caso, el huevón mayor de la ocasión...pasa subrepticiamente por sobre su herramienta pensadora, y con la mayor intensión artera...y de esto, la misma gráfica da cuenta, ya que antes otro adminículo había estallado, cerca del rodado a la vista...de resultas que ese rodado pertenece a mi amigo...mi amigo, señores...y eso no lo voy a permitir, no voy a pasar por alto esa mancha y ese ultraje, al vehículo que con tanto esmero da en el cuidado...así, que acá estoy, en primera fila...defendiendo a los amigos...como hice siempre...para lo que guste mandar, me ofrezco...y ya sabe Ud....

A...mejor sigo con lo mío, que el 15 de Enero, está aquí nomás...

A lo realizado por un constructor...¿lo ves igual?...¿o similar?...

para mi, tenés que empezar así...

más o menos...no tiene que ser exacto, exacto...pero esa es la historia...un poco de fotos, otro poco de Casio´s, y dale pa´delante...el 15, está a la vuelta...ahora bien, no te dejés embalurdar con el cachivache del vecino...sinó al 15, no llegás...ya te dije, lo que pasa con los cantitos de sirena...

Desde muy antiguo hay referencias a las sirenas. Seres de una extremada belleza externa que atraian a los marineros con sus cánticos.

Estos, no pudiendo resistir el embrujo terminaban casi siempre muertos al nufragar sus barcos en las rocas.

Solo el genial Ulises (no el de Joyce, si no el de la Odisea) logró resistirse a su influjo... Se ató al mastil de su barco y se tapo los oidos con cera de abejas. Aun asi le costo horrores.

A...todos, idem...

...¿hacen falta más aclaraciones?...seguiré en la mía, como siempre...aunque...sin embargo...creo que es mejor...

Ya ven, falto un rato...y aparecen "cosas raras"...

en realidad, el que hace verdadera vida deportista...es el técnico, los demás...mejor no hablemos...

A...todos...

Mezclado entre  propios y ajenos...estuvimos, Santi...escribimos la historia, no leyendas...y otra vez el tres...