Este es parte de un manual de taller de Agrale.

Aquí se destaca el cigüeñal del motor del 125 cc.
que es redondo y tiene la misma carrera que su "hermano" mayor...La fábrica no tuvo en cuenta ningún problema al tema de la relación de compresión del cárter. Además el encendido es el Motoplat de rotor externo y sin volante que sostenga la corona de arranque. Algunas partes de este motor se pueden intercambiar entre los distintos modelos de motores. Es cuestión de ponerse de acuerdo...