Al..."busca" empedernido e infatigable Sebalconi...el techista...devenido en constructor de chasis escalenos moronensis...

Que está empezando a buscar "papeles"...y parece que los ha encontrado...pero, por ahora y bajo promesa juramentada, lo único que podemos ofrecer es algo...por este blog siempre solicitado...y son ciertos numeritos...aparecidos, y de manera oficial y con todas las letras...el Manual de Servicio ...de la famosa moto "rosarinochinotrucha" AnHui  Dongpeng LD 196 mr...

¿y qué aparece dentro del pequeño manual?...así es...no lo diga...no señor...

aparecen los datos del árbol de levas...pero, como no puedo hablar sobre levas...lo tengo absolutamente prohibido, por el vecindario cacareador y "somos culpables, pero vos también, tirando la pelota afuera", de siempre...daremos los datos imprescindibles...que son...

Tren de válvulas

Válvula de Admisión...

abre a 1 mm...10º antes del PMS...

cierra a 1 mm...45º después del PMI...

Válvula de escape...

abre a 1mm...50º antes del PMi...

cierra a 1 mm...15º después del PMS...

Estos datos hacen su aparición, en el famoso idioma aprendido por todos...el "chininglis"...así es que, sepan comprender...

Con el devenir del tiempo, y esperando que las mediciones técnicas, no le sean tan...tan...pero tan...difíciles, al CT de la decimonónica categoría automovilística...ofreceremos datos del archifamoso tema resorteril... 

Sin embargo, en el mientras tanto...uno siempre se tiene que desasnar...

mi mejor momento...por la mañana...en El Griego...

ya ve...siempre el libro y la Casio...me acompañan de siempre...

pero, no siempre es así...muchas veces me asaltan...pensamientos, claro...

y los pensamientos se mezclan...

confundo un "blowdow" del 4T...con el "blowdow"del 2T...encima estoy escribiendo sobre las levas...y los tipos son reacios a estas cosas...los vecinos, por supuesto...hay un silencio tenebroso...

¡Ah!...Seba...¡Gracias por el Patoruzito de colección!...lo tengo en un cuadrito...