Vamo´a dar un paseito, nene...vamo´no te asustes...

Firmaste´l testamento?...seguro, no?...

En la Nueva Argentina, los únicos privilegiados son los niños...

Frase vieja...si las hay...pero veamos...el chiquilin se transformó...

encontró una...

se sacó los guantes de primera comunión y empezó...

primero, a la ferretería de Samuel...un par de limitas chinas...

y quiso ver si podía...

su alegría fue en aumento...

cuando un pedazo de papel lo tranformó en algo más...

Y ese nenito de barrio de matones fue corriendo contento a visitar un viejo recontramargo...tan superamargo, como que es hincha de Independiente...club de soccer muy famoso del otro lado del Riachuelo...

Y qué me traés acá, nene...yo quiero esto...

Sin esto no vas a ningún lado... 

Por fin...ahora si...así...si...

A ver la latita que me trajiste, nene...

No ves...siguen faltando agujeros...las limas chinas no sirven...igual que vos...que siempre estás chamuyando sin saber...

Si...agarralas bien mientras puedas...no te pase como a mí...que no sé en qué cueva me las olvidé...

Tito:....No va más.......

Pero un cachito más...¿qué hace?...

Son treinta y cuatro...

¡Mmmmmm!

Quise poner una foto mía y del negro Stanzú, corriéndome con el Ladi que había sido mío...se volvió amarillo...color del gallego Arias...yo ni siquiera había pintado el Perri...barría la trompa...y quedaba alguna parte de ella, en cualquier circuito...observar las ruedas...

Otra...con Jorge Pernigotte...fué el primer tipo que se tomó en serio las alineaciones y los pesos de estos autos...los pesos dinámicos y todo lo inherente a ello...fue ayudado por Torrese primero y luego por Kissling...tampoco usó el "1"...¿el rolido de un auto?...ese...eran tiempos en que predominaba la tierra...

Y no empiecen que la vuelta, ni que nada...iba adelante de ellos...el motor, Zanella 200 con 54 mm. de carrera, 68 mm. de diámetro de cilindro, a flaper de pétalos de acero, Yamaha...Gilardoni no inventó nada...quieren ver, hay todavía uno en casa...

Entre las horquillas, junto a 07...

Muy agradecido a Ud. Fómulacinquero, por la cantidad de recuerdos...y es cierto...es más fuerte que yo...y parece, que con Ariel en esto, nos llevamos bien...bastó una seña y me trajo corriendo su casco, y salí...claro que a veces no es correcto...pero cuando iba en el auto me acordaba, que la última vez que corrí allí, salí cuarto y precisamente con el auto de Ariel hoy...

El tipo come y el rope mira...lo de siempre...y ya no hay más excusas..al nono un cacho de carne, al jovato menor...laburo dificil...pero Ud. mi amigo...usted es el culpable del aquelarre que está ocurriedo en esta categoría...categoría...categoría de qué, señor.

Si señor...usted se vive quejando de los muñequitos impúdicos...y....

¿y sus amigos carnavaleros?....

Y ese otro...¡ay!...hetito de aquí...¡ay!...hetito de allá...¡hetito tengo miedo!

¡Sáquese la careta señó!..ahora caemos en el porqué, del nuevo secretario..

Sus amigos dejan mucho que desear, señó...elija mejor sus amistades...

si...tanta chancha echada...tanta chancha echada...y si, les debe gustar la carne de chancho...y le puedo decir que hay más imágenes...por las dudas, mejor ni mu...
Más seriedad viejo...hagan como yo...tranquilo...

Bien seriecitos...los trapitos los arreglamos en casa...

Afuera...chito en boca...

Esta fotografía es histórica, no sólo por el tiempo que ha transcurrido, sino también por los protagonistas y los resultados...y las discusiones...¡Bah!...como siempre, en nosotros...
Última carrera del campeonato, año 1981...el tano Carosella, que vemos con un auto  azul, recién comprado al individuo que está bajando la bandera, y como siempre, parece ser que es lo único que hizo en su vida deportiva de F5...el gallego Arias, que vemos con el auto amarillo, tenía que ganar la carrera, si quería ser campeón...el otro piloto en danza, que no se ve en esta foto, habíase quedado unas vueltas antes y era Carlos Martinez, campeón argentino de motos, en la clase 125 Fórmula Internacional...más adelante hablaremos de Carlitos y su aporte a la F5...
El tano venía ganando cómodamente la carrera, pero...arreglos, son arreglos...y vemos...el gallego faltando tres vueltas o más, pincha una rueda...como vemos en la foto...y el tano, otro manyabrócoli, lo deja pasar...
Hasta aquí todo legal...¿pero será tan legal?...y se armó la discusión después...se las dejo a ustedes...
El gallego Arias, salió Campeón...jamás ostentó el "1", y yo, al año siguiente...le estampo el "2"...
De aquellos tiempos...hay un par de espectadores, aparte del flaco Perri, con la libretita...y se tendrán que observar con el zoom...son unos indígenas huarpes...de géneros masculino y femenino...al masculino todavía le falta terminar la historia que se puso a balbucear y no le sale...se parece a mí después del tsunami cerebral...

Perri....¿anduvo por...el otro lado del Riachuelo?...

¿Cómo?...¿motor adelante y de cotelette?...

Y...¿los pontones?...

¿Le puso alerón?...¡Ah!...La teoría del catamarqueño Palacio...por fin se rindió ante la evidencia...si...el diablo sabe más por diablo, que por viejo...

Ya que se habla otra vez de cambiar los reglamentos... y de poner "cosas como la gente"...una de ellas sería colocar este cartelito que tienen todos los autos que "andan" rápido...

Y el tipo que no sea capaz de entender lo que es andar rápido...mejor que se dedique a otras cosas...

Hace mucho se hacían cosas "como la gente"...cómo este March...por ejemplo...

Ahora...un pontón "como la gente"...¿sería este?... 

Para quedar más o menos así...por las dudas que pase algo...pero siempre hay que contar con la suerte...digo...por si se lo pone de "sombrero"...¿Ud, usa sombrero...gorra...o algo?...Cuidese si sube a un F5...use casco...de buena fabricación y homologado...vamos...como la gente...

Y sinó...una vueltita en "calesita"...donde siempre se va para el mismo lado...ahí no es peligroso...sobre todo para vos, que pensás en fierritos que no son como la gente...

Y...olvidé preguntarme...¿como es la gente?...

Fernando Palacio, tenía tres berretines...uno, no quería que le afanasen combustible en parque cerrado, y le puso una tapa de tanque de nafta con llave al F5...dos, el alerón está colocado ex-profeso y en contra de las teorías aerodinámicas del insigne Fred Perry...el nombre común de Fernando, por los arrabales de Piñeyro, era "Culote"...así que imaginar el volumen de la butaca...

Cuando la velocidad era lo suficiente alta, la conformación de dicho alerón lograba provocar presión contra el piso, y por lo tanto, que esta presión ayudase a la parte trasera del vehículo y con ello que pesara menos cuando se encontraba en movimiento...pero, otros desperfectos en el vehículo afectaron su campaña...el auto era tan rápido, que lo llevó en un santiamén hasta Catamarca, Argentina...y allí se perdió su rumbo...el de él y el del auto...las malas lenguas lo suponen por el sur del país...claro, el sur también existe... el tercer berretín que no se le cumplió a "Culote"...fue el de ganar.

No obstante, como podrán ver más abajo, Maclaren usó sus teorías, Fernando les vendió los planos del alerón y  también a  Renault...hay hombres de F5 que desparramaron ideas por el mundo y fueron comprendidos mucho después...por esto es, que tenemos que levantar con orgullo, el histórico pasado de la Fórmula 5.

Para datos finiseculares, consultar con el señor Fabián Presas...extremadamente entendido en los temas que son más allá del Riachuelo...y aún, mucho más allá...

¿Dónde está la salida, mozo...?

Si...ve aquél de campera azul..al lado...

Ya me cansé de ver tarariras y pejerreyes de mala muerte...estos te doblan la caña...y el reel te lo dejan como un coliflor...qué sabés pastenaca...

A ver...hacete una tomita acá...vamos...old Mac...

Vamos...vamos...que te salga el humito bien por abajo de la colita...

cuanto más abajo más rápido...¿pero...te gusta ir rápido?...

¿Serías capaz?...te conozco...esto no es para vos...
 

Se vienen los pontones...a ver levanten la mano por si o por no...los amigos del chucho por aquí...los corajudos, por allá...testamentería al dia, los del chucho...o cuiqui, es lo mismo...

Se creen que Par y C solo hace chistes...en la F1, también...¡Tomá pa´vos!

Se vienen los chinos...apurarse...

¡Te dije!...el chinito...qué chiquito es...mirá no tiene panzita...y parece que estuviera en cajoncito de...¿de qué puede ser, el cajoncito?...no...no...es el pontonerío...y pensar que a Senna, se le clavó un pedazo de la suspensión en la cabeza...Bueno...en fin, hay tanto reverendo pelotudo dando vuelta...no se aflijan yo...soy un pelotudo, nomás...si... y no más que eso...

Este es el amarillo... con el tormo de la derecha...
Perseveró y lo hizo...Arias...un buen gallego...de pura cepa...

Che...puede ser que ninguno tenga memoria...6, Alifraco...7, Pagouape...este autito, marcó los uno cuatro y medio, que quedaron por mucho tiempo estampados en el 5 del dromo...encendido a bateria y platinos...gomas Lopetegui con cámara como pueden ver...de Chascomús y venían sin chistar...bueno, a veces...seis autos...todos tipos macanudos...hacían un campeonato "propio", de tanga, pero lo hacían...

Y nosotros que nos hacemos...tanto problema...

Cuantas veces izé tu bandera, escuela...incontables...

Feliz cumple...

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JUAN, I, 14

Refieren las historias orientales
La de aquel rey del tiempo, que sujeto
A tedio y esplendor, sale en secreto
Y solo, a recorrer los arrabales


Y a perderse en la turba de las gentes
De rudas manos y de oscuros nombres;
Hoy, como aquel Emir de los Creyentes,
Harún, Dios quiere andar entre los hombres

Y nace de una madre, como nacen
Los linajes que en polvo se deshacen,
Y le será entregado el orbe entero,


Aire, agua, pan, mañanas, piedra y lirio,
Pero después la sangre del martirio,
El escarnio, los clavos y el madero.

Jorge Luis Borges

Si ustedes me preguntan sobre un poema que me guste...hoy...este es uno de ellos. 22-4-11