A...Aquí tiene algunas filmaciones vecino...
Bueno, después de adjudicarme algunas sociedades secretas...que vienen bien, no vaya creer...se suele sacar algún dinerillo por calumnias e injurias, vió...por lo que parlan los bogas, digo...

¡¡¡Apareciste, papá!!!...viste cómo soplamos la quena...aunque el ruidito llega sordo, papá...no importa, defendamo´lo chinito, papá...con todo...fuera lo´ponja...

mirá que le puse valvulita barata, papá...

le di con el dobleve cuarenta y no aflojó, papá...

este Pancho...se olvidó de apretar el tornillo...¡¡Panchooo!!

...conseguime alguna bielita, papá...te dejo uno dibujito...

pero no te olvidé, papá...tiene que ser igual al dibujito má grande...igual, lo tipo me dicen que similar no va...¿que´es similá papá?...

...¿algo así?...

A...El inquisidor...

A su pregunta, Sr. Inquisidor, viene bien hacerla pública...para dar las gracias a todos los que "aguantaron" mis insulsas preguntas, que tenían un fin...y fue, el que vieron todos en la primer carrera del 2013...desde el cajón acartonado metido en auto de los Alconi...

hasta el magnífico auto que presentaron...

Ud. me pregunta por el 4T...es fácil contestarla...y lo hice antes por este medio...puedo completarla de la siguiente forma...auto y motor nuevos, ¿se entiende, no?...entre pruebas antes de la carrera y la carrera misma...en un circuito de 1650 metros, recorrido 150 veces...haga la cuenta, Sr. Inquisidor...agréguele, que el aceite del cuestionado motor, fue el original...no se tocó nada...ni el motor ni el auto, salvo regulaciones comunes...amén de que fue el auto más rápido, gracias a Santi, claro...

Ahora, si Ud. me pregunta con la intención de ensalzar al motor...ya ve que no hace falta...sin embargo, ya le dije antes, e insisto...mucho respeto y cuidado con él...por eso es que nos precisamos todos...

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Al referirme a la palabra respeto...

¿Uds. creen que esta, es la forma de medir un elíptico con respecto a un cilindro?...

Hay que tener mucho cuidado...no con el motor...con internet...

aparecen cosas como la que ven...lo raro es que son originales...y no, similares...

podemos completarlo metafóricamente con una pregunta...

Cuando un perro se ve reflejado en un espejo, ¿sabe que es él mismo?...

Gustavo Spagnuolo 26 de abril de 2013 3:39 Hola Tito, necesito un favor, me gustaría que comentes tu experiencia con las primeras horas de uso del motor 4T. Con todo este quilombo y estos dimes y diretes hay mucha confusión y quiza puedas esclarecer algo. Desde ya muchas gracias. **************

A...El último perro...famosísima película del año ´55, dirigida por Lucas Demare, y protagonizada por el cantor y primer actor Hugo del Carril...que describe la vida de postas pampeanas, en la mitad del siglo XlX, novelada por Guillermo House..."el último perro", no tiene un único protagonista, sino muchos y anónimos...héroes sin fama ni nombre, porque "también es patria lo que no tiene estatua"...como se afirma al final del film...frase que perduró en el tiempo...
Perros hubo muchos...lo difícil es encontrar el último...o el anteúltimo...y puedo seguir...pero, no confundir con acontecimientos acaecidos en modernos galpones de la antigua ciudad de Dolores, hace muy poco tiempo...ni tampoco con la aparición del perro de mi vecino...que tuvo la ocurrencia de llamarlo Antonio...es decir, le decís "¡Antonio...Antonio!...y el animal para la oreja izquierda y saca la lengua...

También mi vecino, en sus escapadas del Borda, tuvo otra ocurrencia...y fue escribir una serie de palabras , que según él, había que cumplirlas a rajatabla...y sobre esto, cansóse de hablar y convencer a otros vecinos, que se entusiasmaron...juntó cuatro...y allá fueron...es decir, fueron a Dolores...lugar de la película de otros tiempos...
también fue Antonio...claro que, producido...

Pero, entre corchos quemados, maquillajes derretidos a la hora de actuaciones...mi vecino perdió, como "el último perro"...como el  "Nicasio" con "Cantalisio"...el tipo convenció a cuatro...trampeó por otros lados...y perdió igual...

Mi vecino, si que merece una estatua...

A...un pedacito de historia de F5...

La historia de cómo comienza todo, en realidad comienza como se ve...arriba de una mesa...no una mesa de billar, para maledicencia de los de siempre...sólo una mesa común...por ejemplo, una mesa familiar de los domingos... 

podría completarla, con cientos de imágenes más...estas son suficientes...un domingo, como todos los de F5...y el auto más rápido...así es, el más rápido...que se imaginó en una simple mesa...sin billar y sin papeles...

"NO GUTS...NO GLORY"

A...La cháchara...
¡Ah, vecino!...tanta cháchara...tanto consejito inútil...en fin, cuando todo se puede resumir en sólo dos palabras vecino...dos, vecino...dos.
Pero, me parece que Ud, no entiende el valor de las palabras...ya se lo dije, otras veces...Ud. no entiende lo que significa una palabra escrita...sólo entiende de palabras, que se emiten, en una charlita de café...y la risita socarrona, claro...
Veamos un ejemplo, de lo que significa aplicar en la vida, sólo dos palabras...

Hace muchos años...muchos...con decirle, vecino...que Cristo no había nacido...un tipo, escribió dirigiéndose a otro, claro..."persevera y triunfarás"...sólo eso, "persevera y triunfarás"...

De verdad, no sé si en Vaifro Meo, en 1955, hubieron de aplicar las palabritas de Séneca...lo que sí se...es que perseveraron y triunfaron...

Ya ve, vecino...perseverar y triunfar...o lo que significaban para ese grupo de gente, estas palabras...en una escasa descripción, le diré que ese vehículo de dos ruedas, qué tanto Ud. pontifica, qué tanto alaba, qué tanto ha usado...era un Kreidler 50cc doble válvular y sobrealimentado. el carenado aerodinámico, Ud. lo ve en la gráfica...buscaban los doscientos kilómetros lanzados en Utah...en un lago salado, que por el ´65, nadie de por estos lados conocía...al "manubrio" de Rudolf Kunz y al "empuje" de los mecánicos metiéndole hielo en cavidades especiales, entre el cilindro y la tapa, ese artefacto aerodinamizado por Vaifro-Meo. bajó ocho récords, en varias pruebas...y después de muchos fracasos...los doscientos quedaron atrás...

Sabe lo que quiero decirle, vecino, con esto...que para Ud. es lo mismo dos que doscientos...respecto a las palabras, claro...

"No guts...No glory"

...o más o menos, creo...

A...el mate amargo...

Efectivamente...existe el tema del mate verde...pero, produce acidez...aunque el cartel rece lo contrario...no se deje influenciar...

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¡¡Bailese´na rancherita...vezino!! Vamo´pué...

A...los niveles...en la Argentina ¿cuántos niveles conocemos?...

uno que no se tiene en cuenta...son los niveles de "vacío"...de "vacío de entendederas"...

Al...Gualterio inquisidor...se necesita su presencia...al otro, déjelo...le gusta el moterío...

Y esto es lo que Ud. pide...la medida, me la reservo por obvias razones...venga a las reuniones...y charlamos...por otros dibujos vaya a dias anteriores de este blog...

A...los "educadores-ras" de turno, de parte de un educando...
En 1965...exactamente, el 17 de Abril de 1965...más aún, era viernes...me acuerdo porque los viernes aparecía un "suelto" en el vespertino La Razón, respecto a la Técnica del Automóvil...mi devenir en la vida, aparte de laburar, era el de "educando"...y allí estaba una de las frases que me conectó con el "educador"...decía lo siguiente :"...es la vida angustiosa y fatigada de la biela, ese abnegado - y generalmente obediente- fémur metálico, que en forma sincronizada impulsa al cigüeñal en su rotación y le proporciona adecuado esfuerzo torsional motriz."...¡Increíble!, comparar bielas con piernas, cualquiera sean estas...lo fantástico es que el escribiente, tiene razón...cómo sería nuestra vida sin fémures...mejor no imaginemos...en estos andurriales, pululan los idiotas que imaginan mucho...en fin, una biela es una cosa como esta...

donde la foto indica, y digo mejor, dos cosas como estas...discurro que cuando escuchamos por allí que, un motor tiene cuatro cilindros, por ejemplo...también tiene cuatro bielas...seis cilindros, seis bielas...ocho cilindros, ocho bielas...y puedo seguir...claro que, las conformaciones son diferentes...pero, en el caso particular de la F5 , el motor tiene un cilindro, es decir y le dicen, es "monocilindrico"...por lo tanto, tiene una biela...bien, en la foto aparecen en cada biela, respectivas redondeces...una de ellas, está conectada a algo que denominamos pistón, y la restante redondez la ubicaremos, como ya dijimos, en un artefacto llamado cigüeñal, veamos...

En un colorido y descriptivo esquema, la ubicación correcta del elemento discutido aquí...o sea, la biela...

Y como bien decía, el recordado escribidor, la biela es ese elemento metálico que anexa el movimiento rectilíneo y alternativo del, o los pistones...al giratorio y motriz del cigüeñal.

Sin embargo, en otro, u otros blogs, hablé de respeto por estos artefactos...y en efecto, reverencial y efectivamente hay que tener respeto...a esta flaca y desgarbada pieza, le afectan los giros del motor, y con ello, algo llamado "inercia"...le afecta de tal manera, que cuanto más rápido gire un motor, más fácil la "tendencia" a romperse de la biela...y suceden cosas, como la siguiente...

nosotros, los mecánicos de "cuarta", solemos llamar a este tipo de roturas..."enroscar la biela"...y la foto en suficientemente explicativa...podemos seguir hablando de "bamboleo". "tracción", "pandeo", "flexión alternada"...pero, para mi sigue pasando por la palabra "respeto"...¿no es cierto, educadores-ras?...

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