Al antiguo triciclo...

Triciclo...por lo de tres ruedas...

Lo que no entiendo es la transmisión...¡Ah!, claro...la transmisión, por lo de "broadcasting"...lo de la radio...y de ahí viene lo de "tuning"...ahora entiendo..."sintonizar"...sintonizar qué...¡bah!...sintonizar lo moderno con lo antiguo...no conjuga, no funciona....según lo dicho por algunos mierderos...mierderos, si, fabricantes de mierda, los que están meta choripan todo el día...sin embargo, haciendo abstracción de estos sujetos...y abocándose al tema de lo antiguo y lo moderno...como vimos en el tema de la rueda...ese invento antiguo e idiota, pero que aún se conserva...tanto que, cuando una cosa sale bien...decimos, "salió redondo"...como a Pitágoras, un genio de verdad...que se encargó de determinar el factor fijo de proporcionalidad existente entre el desarrollo de la circunferencia y su diámetro...el tipo hizo saber, y no se guardó nada...que el valor del desarrollo de una circunferencia es posible determinarlo mediante el producto entre dicho factor constante   (3,14169) y su diámetro...Bien, desde aquí, nacieron los geómetras, e hicieron cosas impensadas...hicieron funcionar el cerebro...como siempre digo...y apareció algo, que alguien llamó "armoniosa arquitectura modular"...ingenioso título...para describir en síntesis, lo que se llamó y para siempre, engranaje...y el engranaje apareció, aunque parezca mentira, con divisiones...veamos...

Si en una circunferencia cualquiera, se dividen, tanto su desarrollo perimetral como su diámetro, en dos porciones iguales, se constatará que entre el desarrollo de cada una de las porciones iguales de circunferencia y cada porción igual de diámetro, se sigue conservando el citado valor fijo de proporcionalidad...(el famoso "Pi"...pero, no sé, si los gorditos cuando cortan la pizza, logran estos límites proporcionales...debe ser por angurrientos, no más)...

De la misma manera y generalizando, si se divide en porciones iguales tanto el desarrollo perimetral de una circunferencia como a su diámetro, se comprobará que, cada una de las porciones perimetrales acusará un desarrollo calculable, mediante el producto del valor constante 3,1416, por la longitud de una de las porciones en que se fraccionó el diámetro...

Cuando a mediados del antesiglo pasado, el creciente desenvolvimiento industrial hizo que se comenzasen a "normalizar" tanto el dimensionamiento geométrico de los engranajes, como las herramientas destinadas a tallarlos, se procuró que todas la proporciones que debían regir el trazado de un engranaje, se basasen en uno solo de sus elementos constructivos, denominándoselo por ello "módulo"...módulo...y de ahí, lo "armoniosa arquitectura modular"...

Esto me hace acordar, que en Fórmula 5...en las competencias del año próximo pasado, y aún del anterior...hubo tipos que soñaban con engranajes...y lo que van a soñar, todavía...puesto que un engranaje, un engranaje solamente...no significa nada...un engranaje, para que funcione, tiene que tener su compañero...un buen compañero...y sin ningún tapujo, el compañero perfecto...