Tito, no se de que pastillita estas tomando, pero segui con esta que estas bien..... Una pregunta, todos esos autos volando con publicidad de MARTINI al fondo, no son de monza? del mismo lugar donde se pegaron Von Trips y Rindt?
El auto que vuela es un Porsche y en la acción se mata Jean Behrá. El auto de los carteles es un BRM, en la conducción de Herman Lang, después de la guerra, el circuito es AVUS...repito el nazi más encumbrado le saca uno de los peraltes por peligroso...el otro peralte desaparece en 1967...justo cuando fallece Hans Ledwinka...luego de este lugar, en Alemania, aparecerá Nürburgring...
6 comentarios:
Impresionante la potencia de esos aparatos , las gomas de la epoca , y las condiciones de seguridad que había .
la vida no valia nada...
Tito, no se de que pastillita estas tomando, pero segui con esta que estas bien.....
Una pregunta, todos esos autos volando con publicidad de MARTINI al fondo, no son de monza? del mismo lugar donde se pegaron Von Trips y Rindt?
El auto que vuela es un Porsche y en la acción se mata Jean Behrá.
El auto de los carteles es un BRM, en la conducción de Herman Lang, después de la guerra, el circuito es AVUS...repito el nazi más encumbrado le saca uno de los peraltes por peligroso...el otro peralte desaparece en 1967...justo cuando fallece Hans Ledwinka...luego de este lugar, en Alemania, aparecerá Nürburgring...
No, tito. Nürburgring Presiona para que Avus desaparezca. Quedaban cerquita uno del otro y Avus le afanaba gente...
¡¿Cómo presiona?!...Por reglamento, le hace dar 80 Lbs. a las delanteras...Marcelo, es un asunto entre Alemanes...el Ring, tuvo de las suyas...
Publicar un comentario